La saison hivernale est là. Avec elle, ses histoires de pneus hiver obligatoires, les habituelles questions des débutants sur les capacités des 4x4 sur la neige, etc. Mais tout ça c’est pour les enfants. Pour les vrais hommes qui vont affronter le vrai froid, il y a Artic Trucks.



Le froid, le vrai. Pas des histoires de pneus hiver plus performants quand la température passe en dessous des 7°C. Là, on parle d’aller réellement au bout du monde, comme se rendre au pôle sud par exemple ou parcourir les merveilleux paysages d’Islande.

C’est d’ailleurs en Islande que tout commence. L’importateur Toyota commence dans les années 80 à modifier des véhicules pour les besoins de ses clients. L’élément le plus caractéristique est l’adoption de grosses roues à basse pression. Le succès grandissant de ces transformations aboutit à la création de la société Arctic Trucks en 1996.



Nos islandais ont depuis élargi leur champ d’action. Même s’ils préparent principalement des Toyota, à la fois pour leur légendaire fiabilité et pour des raisons historiques, ils se sont ouverts à d’autres marques. C’est ainsi que nous avons pu voir notamment un Mercedes Sprinter et, plus étonnant, un Hyundai Sante Fe !

En quoi consiste une préparation Artic Trucks ? Le plus évident est l’adoption d’énormes pneus allant de 32 à… 44 pouces ! Pour cela, les ailes sont copieusement disquées et des extensions d’ailes sont posées. A noter une qualité de finition exceptionnelle qui pourrait faire passer ça pour des éléments d’origine s’ils n’étaient pas si gros : ils conservent la forme et la couleur d’origine du véhicule.



Bien entendu, il faut au passage changer les jantes et, très vite, élargir les voies. Auparavant, la suspension aura été rehaussée en conséquence. Arctic Trucks n’utilise que des produits de grande qualité, avec par exemple des amortisseurs à bonbonne séparée.

Les possibilités offertes par Arctic Trucks ne s’arrêtent pas là puisque nos islandais ont notamment conçus et produits des Toyota Hilux 6x6. Certains ont été utilisés pour se rendre régulièrement… du côté du pôle sud !



En réalité, Arctic Trucks va composer un véhicule sur mesure en fonction de vos besoins et travaille avec les références du moment. Rival 4x4 (pare-chocs), BF Goodrich et Nokian (pneumatiques), Front Runner (rangements), VisionX et Lazer (éclairage), Come Up (treuils), Safari et TJM (schnorchels)…

Vous vous en doutez, tout cela a un prix. Un travail de qualité se paie toujours. Surtout lorsque l’on s’adresse à un intervenant sans concurrence et avec un tel savoir faire. Quel autre préparateur peut raconter que ses véhicules ont roulé au pôle nord, au pôle sud et sur un volcan ?



La conception et la fabrication de 4x4 extrêmes n’est pas la seule spécialité de nos islandais : Arctic Trucks est également une agence de voyage. Aussi extrême que leurs créations, elle promet de vous emmener là où vous n’étiez pas allé jusqu’à présent. On les croit volontiers !

Pour explorer les zones les plus reculées ou pour simplement tester leurs véhicules, les équipes d’Arctic Trucks proposent également certains de leurs véhicules à la location. Avouez que rouler avec l’une de ces machines quelques jours est tentant, non ?



Avec Arctic Trucks, un Mercedes G500² passe pour un jouet pour enfant. Leurs produits deviennent, au fil du temps, le fantasme de nombre de pratiquants 4x4. A juste titre. Et l’agence de voyage ainsi que la location permettent d’entrer dans la légende. Alors, cher Père Noël…

Texte : Manu Bordonado
Photos : Arctic Trucks