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Val d'Isère 2007, le reportage
Val d'Isère 2007, le reportage
Le 24° salon du 4x4 de Val d'Isère a ouvert ses portes le 28 juillet et ne les refermera que le 5 août. Alors si vous comptez y aller, voici ce qu'il faudra voir et savoir... Et pour les absents, de quoi savoir ce que vous ratez. Parce que nous, nous y étions !
 Cette année comme d'autres, un certain nombre de constructeurs ont fait le choix de présenter leurs gammes à Val d'Isère. Le cadre de la montagne, plus détendu à tous points de vue que ce soit au niveau des professionnels ou de la clientèle, offre de plus un formidable terrain de jeux pour les véhicules, qu'ils soient routiers ou plus orientés vers le tout-terrain. Parmi les constructeurs qui ont joué le jeu (les autres ne méritent pas d'être cités), il y a cette année BMW, Citroën, Daihatsu, Dodge, Hyundai, Isuzu, Jeep, Kia, Land Rover, Mitsubishi, Peugeot, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Toyota. A leur disposition, la zone de franchissement de l'espace Killy, une piste SUV, et un itinéraire routier pour tout apprendre du véhicule que vous convoitez. A noter que cette année les essais TT partent directement du salon statique: vous n'aurez pas besoin du Funival et pourrez découvrir le véhicule plus longuement.
Entrée 10 € la journée, 15 € les 2 jours, ou 40 € le forfait salon 9 jours. Gratuit pour les moins de 15 ans accompagnés. Le site officiel: www.salon4x4.com
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Le BMW X3 3.0sd a déjà été présenté par ailleurs, mais il mérite que l'on parle à nouveau de lui: pensez donc, un SUV compact motorisé par un 6 cylindres diesel développant la bagatelle de... 286 chevaux et 580 Nm, soit mieux qu'une M3 d'il y a quelques années ! |
Le BMW X5 est bien sur également de la partie. Plus que jamais le segment des SUV de luxe est animé par d'excellentes machines, et le X5 en fait partie. A défaut d'être capable de faire du franchissement... |
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Ca y est, le constructeur au double chevron fait son entrée au milieu des SUV avec son Citroën C-Crosser. Pour notre part, nous aurions préféré à un japonais fabriqué sous licence un véhicule développé avec Dangel et profitant de la suspension hydropneumatique à hauteur de caisse réglable... Mais le véhicule a beaucoup de qualités, comme vous le découvrirez bientôt dans l'essai à venir sur ce site. A noter également la présence d'un Berlingo à motricité renforcée par un différentiel autobloquant FAM. |
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Sur le stand de l'américain, point de pick-up démesuré mais un SUV de caractère: le bien nommé Dodge Nitro. Dépourvue de réducteur mais également de différentiel central, le Nitro oblige à rouler en simple propulsion sur route et promet donc du sport à son conducteur. Les motorisations sont à l'avenant: un diesel CRD de 177 chevaux, ou un essence et non des moindres: le R/T et ses quelques 260 chevaux ! |
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L'Isuzu D-Max évolue à l'occasion de Val d'Isère. Ses motorisations à rampe commune passent à 136 ch pour le 2.5 et à 163 ch pour le 3.0. Esthétiquement, on reconnait ce petit dernier par ses optiques avant rappelant Cadillac, son nouveau bouclier, ses nouvelles roues, ses optiques arrière retouchées et bien entendu par ses clignotants intégrés aux rétroviseurs, comme la mode l'exige.
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La star de la marque américaine est bien entendu le Jeep Wrangler JK, en châssis traditionnel ou en version allongée Unlimited. Pour ceux qui ne le connaissent pas encore, le salon était l'occasion de découvrir le premier SUV de la marque, le Jeep Compass. |
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Point de nouveautés à proprement parler chez le coréen, mais de bonnes affaires à réaliser: un Kia Sportage Executive suréquipé à prix d'ami, un Kia Sorento Executive qui l'est tout autant, mais surtout un Kia Sorento LX en promotion à seulement 21.990 euro ! |
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Le Land Rover Defender est présent dans sa dernière évolution, motorisée par son nouveau 4 cylindres de 122 chevaux relayé par une très bonne boite 6 rapports. Pour lui tenir compagnie sur le stand se trouve une autre nouveauté de la gamme: le Land Rover Freelander deuxième du nom. |
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Mitsubishi présente deux nouveautés sur son stand. D'une part, le nouveau Mitsubishi Pajero qui est une large et profonde évolution de son précédesseur, et aux mécaniques alignées sur les dernières normes en vigueur.
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D'autre part, l'Outlander était également une star du salon, puisque c'est lui qui donne naissance à une paire de SUV chez Peugeot-Citroën... Le hasard des stands fait que le Mitsubishi Outlander se trouvait contre un Peugeot 4007... |
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Le Nissan X-Trail effectuait ses premiers tours de roues sur le territoire français. Reprenant les bases de ce qui a fait le succès de son prédécesseur, il nous revient plus gros, plus puissant, plus... cher. On ne peut pas tout avoir !
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Depuis le temps que l'on attendait ça... Voici enfin le Peugeot 4007. Il n'est malheureusement pas conçu avec l'aide de FAM ou de Dangel, mais il n'en est pas moins un véhicule de qualité: essai à découvrir très bientôt sur le site. |
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Ca bouge chez le coréen, avec l'apparition du Ssang Yong Kyron 270 XDi. Cette nouvelle version gagne d'une main (un 5 cylindres turbo-diesel de 165 chevaux et un haut niveau d'équipement) ce qu'il perd de l'autre (son réducteur et son essieu arrière rigide). Il y aura donc un Kyron authentique 4x4, le 200 XDi, et un SUV: le 270 XDi. |
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Même chose pour le Ssang Yong Rexton 270 XDi: vous aurez le choix entre un 4x4 traditionnel avec essieu arrière rigide, un réducteur et un 5 cylindres de 165 chevaux, ou une version SUV forte de 186 chevaux, à 4 roues indépendantes et sans réducteur (sic...). |
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Subaru, une marque de référence en matière de transmission à 4 roues motrices, est bien entendu de la partie, notamment via la présence pour la première fois en Savoie du Subaru B9 Tribeca, le seul SUV motorisé par un moteur à plat, architecture que même Porsche a malheureusement refusé à son Cayenne. |
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Le Toyota Hilux 2.5 D-4D dispose d'une nouvelle motorisation plus digne de son statut que celui qu'il remplace, avec 120 chevaux et 325 Nm. De son côté, le nouveau Toyota Hilux 3.0 D-4D fort de 171 chevaux et 343 Nm répond à la course à la puissance en vigueur actuellement sur ce marché. |
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 Le Collectif de Défense des Loisirs Verts a 20 ans cette année. Rappellons que cette association est la seule à se battre depuis 1987 pour la défense de nos loisirs. Dispensant également à ses membres une garantie de protection juridique pour faire face à la recrudescence de verbalisations abusives, il a remporté plus de 140 victoires devant les tribunaux. La pétition contre la circulaire Olin lui a fait récolter 160.000 signatures, et le Codever a censuré la Circulaire en question en ayant le dernier mot face au conseil d'état. Enfin, le Codever a créé cette année l'Observatoire des chemins pour enfin permettre des statistiques sur leur fréquentation.
Pour fêter ses 20 ans, le Codever organisera quotidiennement une sortie
sur l'espace Killy composée de 3 heures de balade, 3 heures de franchissement, un déjeuner en bivouac et une visite du salon (operationval@codever.fr / 06.18.19.39.37)
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On finirait par l'oublier au milieu de tous ces SUV, mais le 4x4 est à l'origine un formidable outil d'évasion à travers le monde. Un espace Voyagez 4x4 est donc entièrement dédié à quelques uns de ces grands voyageurs (Marc Mellet et son BJ75 au colza par exemple), aux voyagistes-organisateurs de raids (Sud Expé), et à tous les équipementiers dédiés qui vous présenteront tentes en tout genre, douches solaires, etc... Le soir, une fois le salon fermé, ce bivouac continuera de vivre...
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 Le monde du 4x4 est décidé d'en finir avec les attaques les accusant de tous les maux. Le salon sera l'occasion d'essayer toute une gamme de vélos et autres VTT électriques, mais aussi de découvrir tout ce qu'il est possible de faire en matière de biocarburants. Mentionnons notamment le kit Echomeca permettant d'avoir les avantages des biocarburants sans en avoir les inconvénients, ou la presse à vis permettant de produire simplement à base d'oléagineux du carburant d'un côté et des tourteaux dont se nourrirons les animaux de la ferme. Des 4x4 roulant aux biocarburants seront là pour en montrer s'il en était besoin la faisabilité de la chose.
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Cette discipline est encore mal connue par chez nous. Il s'agit d'une version extra-hard du trial en vogue aux USA où il s'agit bien entendu de franchir des obstacles, si possibles artificiels et surdimentionnés. Pour ce faire il conviendra d'utiliser des gens d'un autre monde, sans porte à faux, aux couples démesurés et comptant des blocages à tous les étages... Ne pas manquer les démonstations de Jacky Ribault !
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Bien entendu, vous retrouvez à Val d'Isère les spécialistes du 4x4 sans qui tout ne serait pas pareil: citons en vrac:
Dream Tear Car,
Euro4x4parts,
Outback import et son impressionnant... catalogue,
Roy création et ses kits polyester pour Toyota...
...Equip'Raid qui a le bon goût de faire ce que Toyota France ne veut pas faire: importer le Land Cruiser HZJ76 !
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Nos amis d'Handy 4x4 seront comme tous les ans de la fête. Vaste tâche que la leur: tout à la fois assurer la promotion du 4x4 adapté aux handicapés, et organiser des raids humanitaires en Afrique pour partir à la rencontre d'handicapés afin de leur venir en aide.
Contact: 5 rue Vergniaud 75013 Paris - 01 45 89 72 71
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Pour vous rendre jusqu'à l'espace Killy, outre les 4x4 disponibles à l'essai, nous avons repéré à votre intention quelques moyens de locomotion dépaysant... D'une part, le taxi brousse vous emmènera à l'endroit de votre choix moyennant le prix de 10 euro. Les véhicules ? Ne ratez pas la Jeep Wrangler réhaussée, le Hummer H1 ou encore la terriblement craquante 2cv 4x4 sur base Samuraï.
D'autre part, Horus Aventure vous permet d'effectuer un baptême à bord de ce même Hummer H1, en conducteur ou en passager.
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