Fin décembre. Pendant que la plupart rêvent à ce qu’ils feront pour le réveillon, d’autres savent : ils fêteront la nouvelle année en direction de Dakar, sur des pistes africaines. Une tradition qui remonte à bientôt 40 ans…

Pendant que le rallye dénommé Dakar (marque déposée) se court en Amérique avec un parcours aux airs de WRC, d’autres rêvent encore et toujours de voir le lac rose et la ville de Dakar aux commandes d’une voiture de course. Or une course comme celle-ci, qui reprend tous les classiques de la légende africaine, cela existe, c’est l’Africa Eco Race organisée par Jean-Louis Schlesser. Le Team TGO y aligne une voiture.

Le Team TGO a été créé il y a une dizaine d’année et déjà à l’époque, le team s’était engagé en direction de Dakar. Le team a depuis grandi, et mûri : il dispose maintenant d’une certaine expérience des rallyes-raids, et a même accumulé les coups d’éclat, comme sa victoire à la Transafricaine Classic avec un Mercedes 280 GE en 2008 !

Malgré tout l’amour des membres du team pour les 4x4 qui le composent (Mercedes 280 GE, Toyota KDJ120, HDJ100…), il est clair que pour briller en rallye-raid de nos jours il faut un buggy 2 roues motrices.

Gérard Mognier (le pilote) et Pierre Roubin (le copilote) s’engagent donc sur un buggy 2 roues motrices, mais qui garde un lien avec le monde du 4x4 : son inépuisable moteur diesel provient d’un Land Cruiser. C’est un gage de fiabilité. Et de la fiabilité il en faudra : le Team TGO n’est pas une usine, et l’absence de casse sera la clef d’une bonne position au classement final !

Même si la course à l’armement fait qu’il sera plus dur de figurer en tête, nos deux amis originaires d’Aubagne, soutenus par leurs activités respectives (Garlaban Automobiles pour l’un et Aubacom pour l’autre), sont remontés à bloc et devraient briller sous le soleil africain, portés par leur bonne humeur habituelle.