www.piecesauto24.com

Faites vous connaitre !

Cet emplacement publicitaire est disponible à la location, contactez nous !



Tapez un mot clé (exemple : TDI, Pajero...)


Inscrivez-vous à notre newsletter
Adresse email :
Format :
Inscription
Changer de format
Désinscription


Derniers essais


Dernières fiches techniques


Accueil 4rouesmotrices > Dossiers > Le team TGO se reengage a l'Africa Eco Race

Bookmark and Share

Le team TGO se reengage a l'Africa Eco Race

Fin décembre. Pendant que la plupart rêvent à ce qu’ils feront pour le réveillon, d’autres savent : ils fêteront la nouvelle année en direction de Dakar, sur des pistes africaines. Une tradition qui remonte à bientôt 40 ans…

Pendant que le rallye dénommé Dakar (marque déposée) se court en Amérique avec un parcours aux airs de WRC, d’autres rêvent encore et toujours de voir le lac rose et la ville de Dakar aux commandes d’une voiture de course. Or une course comme celle-ci, qui reprend tous les classiques de la légende africaine, cela existe, c’est l’Africa Eco Race organisée par Jean-Louis Schlesser. Le Team TGO y aligne une voiture.

Le Team TGO a été créé il y a une dizaine d’année et déjà à l’époque, le team s’était engagé en direction de Dakar. Le team a depuis grandi, et mûri : il dispose maintenant d’une certaine expérience des rallyes-raids, et a même accumulé les coups d’éclat, comme sa victoire à la Transafricaine Classic avec un Mercedes 280 GE en 2008 !

Malgré tout l’amour des membres du team pour les 4x4 qui le composent (Mercedes 280 GE, Toyota KDJ120, HDJ100…), il est clair que pour briller en rallye-raid de nos jours il faut un buggy 2 roues motrices.

Gérard Mognier (le pilote) et Pierre Roubin (le copilote) s’engagent donc sur un buggy 2 roues motrices, mais qui garde un lien avec le monde du 4x4 : son inépuisable moteur diesel provient d’un Land Cruiser. C’est un gage de fiabilité. Et de la fiabilité il en faudra : le Team TGO n’est pas une usine, et l’absence de casse sera la clef d’une bonne position au classement final !

Même si la course à l’armement fait qu’il sera plus dur de figurer en tête, nos deux amis originaires d’Aubagne, soutenus par leurs activités respectives (Garlaban Automobiles pour l’un et Aubacom pour l’autre), sont remontés à bloc et devraient briller sous le soleil africain, portés par leur bonne humeur habituelle.

 

Fiche technique

Caractéristiques techniques
Type du moteur : 4 cylindres en ligne (Toyota)
Energie : Diesel
Disposition : Central arrière
Alimentation : Rampe commune
Suralimentation : Turbo à géométrie variable + intercooler
Distribution : Double arbre à cames en tête
Soupapes :4 par cylindre
Côtes : 96.0 x 103.0 mm
Cylindrée : 2982 cc
Puissance : 280 chevaux
Boite de vitesses : Séquentielle à crabots
Transmission : Propulsion
Suspension avant : Triangles superposés, doubles amortisseurs
Suspension arrière : Triangles superposés, doubles amortisseurs
Carrosserie : Composite
Pneus avant : BF Goodrich 33 pouces
Pneus arrière : BF Goodrich 35 pouces
Poids : 1600 kg

Performances
Poids/Puissance :5.7 kg/ch
Vitesse max : 180 km/h

Consommations
Reservoir :200 litres


Anciens dossiers

Décembre 2016:
Octobre 2016:
Août 2016:
Juin 2016:
Avril 2016:
Mars 2016:
Octobre 2015:
Aout 2015:
Juillet 2015:
Mai 2015:
Avril 2015:
Mars 2015:
Janvier 2015:
Novembre 2014:
Octobre 2014:
Août 2014:
Juin 2014:
Mars 2014:
Novembre 2013:
Décembre 2012:
Septembre 2012:
Août 2012:
Juin 2012:
Juin 2012:
Mai 2012:
Avril 2012:
Février 2012:
Juin 2011:
Juin 2011:
Mai 2011:
Octobre 2010:
Février 2010:
Juillet 2009:
Mai 2009:
Janvier 2009:
Décembre 2008:
Août 2008:
Juin 2008:
Février 2008:
Octobre 2007:
Août 2007:
Juillet 2007:
Mai 2007:
Octobre 2005:
Août 2005:
Avril 2005:
Janvier 2005:
Novembre 2004:
Octobre 2004:
Avril 2004:
Janvier 2004:
Septembre 2003:
Mai 2003:
Avril 2003:
Octobre 2002:

Le team TGO se reengage a l Africa Eco Race
Les 4x4 du Mondial de l'Automobile 2016
Le salon de Valloire 2016
Le rasso 4x4 Grand Sud 2016
Le futur Mitsubishi Pajero Convertible
Le salon de Genève 2016
Prépa: le Toy HZJ74 de Dream Team
Les Zuk Days 2015
Prépa: Le Garafot by Garage 23
Le rasso 4x4 Grand Sud 2015
Prépa: Nissan Patrol GR 4.2 Diesel by Safari
Paris-Pékin en 2cv, la fin 25 ans après ?
Le futur Mercedes Classe GLE
Décès du jeune Martin Pugliesi: accident ou homicide ?
Les 4x4 du Mondial de l'Automobile 2014
Tous à Valloire !
Le rassemblement 4x4 Grand Sud 2014
Le rassemblement 4x4 Grand Sud 2013
Comparez les assurances !
Humvee, le retour du Hummer
Les 4x4 au Mondial de l'automobile de Paris
Hausse des assurances auto cet été
Beauduc, mode d'emploi
Le rassemblement 4x4 Grand Sud 2012
Des Toyota Hilux au pôle sud
Questions posées aux candidats sur les loisirs verts
L'année 2011 du Codever
Le raid Hummer Adventure 2011
Le rassemblement 4x4 Grand Sud 2011
Changer ses freins avant (disques et plaquettes)
Le Mondial de l'Automobile 2010
Les Toyota Land Cruiser
Val d'Isère 2009
Le Landmania 2009
La Croisière Blanche 2009
Hors série: essai Mitsubishi Strakar
Le raid Dakargentine 2009
Scoop: le nouveau Kia Sportage
Le trial de Vallon4x4
Asian Auto Parts Marseille
Le salon de Val d'Isère
Indiscrétions sur le Mercedes GLK
Le Landmania 2007
Les chemins: accès et interdits
Le salon de Val d'Isère
Préparer ses premières randonnées
Tout savoir sur les pneumatiques
Tirefor (tire-cable), mode d'emploi
Le mondial de l'Automobile
Différentiels, fonctionnement et utilisation
Les différentes transmissions des 4x4
Le salon de Francfort
Le moteur à 4 temps
Les 10 commandements du franchisseur
Comment détruire sa Jeep