 |
L'Alfa Romeo Crosswagon est une nouveauté
d'importance pour la marque italienne. Si ce n'est pas leur première
4 roues motrices, c'est la première à se voir adaptée
au tout-chemin...
|
 |
La gamme BMW X3 voit arriver la version
qui fera sans doute le gros des ventes: le 2.0d de 150 chevaux et 33.7 mkg.
|
 |
Le Chevrolet S3X sera dévoilé à Paris. Ce très joli SUV compact est surtout là pour annoncer le style des Chevrolet à venir. Cependant, ce modèle devrait être produit à partir de 2006, et sera alors importé chez nous, y compris en diesel. On est impatients ! |
 |
Qui ne connait pas la Fiat Panda 4x4, ce cube qui ne payait pas de mine mais passait un peu partout ? La nouvelle Fiat Panda, voiture de l'année, remet le couvert avec les version Panda 4x4 et Panda SUV... disponibles en 1.2 (60 ch) ou 1.3 JTD 16v.
|
| La Fiat Stilo, outre une série limitée sportive baptisée M. Schumacher, présente sa version Uproad. Comme toujours, look baroudeur et réhausse, installés sur un break. Elle est motorisée par les 1.9 JTD de 115 et 140 chevaux. On ne parle pas de transmission à 4 roues motrices...
|
| Petites évolutions pour le Honda CRV. D'abord, la panoplie esthétique: boucliers, optiques, jantes sont nouveaux. Ensuite, de l'électronique en plus avec l'arrivée du contrôle de stabilité VSA. Enfin et surtout, l'arrivée du moteur 2.2 i-CTDi sous le capot. De quoi multiplier ses chiffres de vente...
|
| Le Hummer H2 CUS est une variante de carrosserie du déjà connu H2. Il se distingue par sa carrosserie, non plus break, mais pick-up. Parallèlement, tous les H2 passent à 325 chevaux, tandis que les H1 passent à 205 chevaux.
|
| Frère jumeau du Kia Sportage, le nouveau Hyundai Tucson reprend la plupart des éléments du Santa Fe. A tel point qu'on se dit que le plus grand des deux vient de trouver un féroce concurrent. A noter que le différentiel central est blocable: on pourra jouer en hors-piste...
|
| La Jeep Cherokee (vendue sous le nom de Liberty dans son pays natal) est restylée. Du classique: nouvelle calandre, nouvelles optiques, nouveaux boucliers. Sous le capot, le 2.8 CRD passe à 160 chevaux, et une boite 6 rapports fait son apparition.
|
| La vedette sur le stand Kia sera le nouveau Sportage. Alors que l'ancien était un vrai petit 4x4, le nouveau surfe sur la vague des SUV, étant même disponible en version 2 roues motrices.
Il partage sa mécanique avec le Hyundai Tucson.
|
| La nouveauté de Land Rover est bien sur ici le nouveau Discovery, le troisième du nom. Il reprend pas mal d'éléments du Range, dont le principe de la caisse autoportante et des 4 roues indépendantes. Côté moteur, on débute avec un V8 Jaguar et un V6 HDi.
|
| Lexus présente avec le RX400h quelque chose qui n'existait pas jusqu'à présent:
le SUV hybride (Toyota avait déjà employé des RAV4
électriques). D'une puissance totale de 272 ch, l'engin semble se
prêter plutôt bien à l'exercice. A tester prochainement, il sera chez nous à la mi-2005.
|
| L'homologue japonais de Renault lance son Nissan Pathfinder. Au programme, transmission multimode dans le même esprit que celle du X-trail, une boite de transfert avec réducteur, et un bon moteur 2.5 Di. Le chainon manquant entre le X-trail et le Patrol GR ?
|
|
Le Nissan Patrol (on ne dit plus GR) a été revu pendant le courant de l'été. Ce sera son premier grand salon international. Au programme, outre une esthétique retouchée et sans le style SUV, il se distingue par son nouvel intérieur confortable, à l'équipement enrichi (GPS Birdview en option). Mécaniquement, à part un moteur plus rond mais aux caractéristiques identiques (sic), on notera une nouvelle boite automatique 5 rapports à commande séquentielle.
|
| Feu d'artifice pour la gamme Nissan 4x4: voici le Murano qui fait ses premiers pas chez nous. Au programme, ce qui a fait son succès outre-Atlantique: ligne effilée, moteur 3.5 (issu des 350 Z), et transmission CVT !
|
|
La gamme SUV adopte une caméra de rétrovision, un toit ouvrant panoramique devient disponible en option, et surtout une option fait son apparition: un kit moteur faisant passer le Porsche Cayenne Turbo de 450 ch et 63.3 mkg à 500 ch et 71.4 mkg...
|
|
Toyota nous propose un Land Cruiser retouché. Grace à un nouveau Common rail et un turbo différent, le diesel passe à 166 chevaux et surtout 41.8 mkg, un record dans la catégorie. Ce moteur entrainera les 4 roues par l'intermédiaire de deux nouvelles boites, une manuelle 6 rapports et une automatique 5 rapports, cette dernière étant montée d'office dans la version à essence.
|
| Ils ont osé ! On s'attendait à tout sauf à ça, mais voici arriver le Volkswagen Touareg W12 ! Comme son nom l'indique, le gros 4x4 se trouve motorisé par le double VR6 et propose donc 420 chevaux à l'heureux pilote. Mais que reste t'il au Cayenne ?
|
| Volvo XC90 V8 ? Et oui, pour plaire sur son marché principal, les USA, le SUV suédois s'équipe d'un bon 8 cylindres en V. Il s'agit à notre connaissance du premier 4x4 à recevoir un V8 transversal. On reconaitra le XC90 V8 à ses logos, ses jantes 18", sa double sortie d'échappement, et quelques détails. Nous reviendrons sans doute sur ce moteur, il mérite notre attention.
|
Retrouvez toutes ces merveilles (plus sans doute quelques surprises) au Mondial de l'Automobile, du 25 septembre au 10 octobre 2004. Venez parlez avec nous du salon sur
7 visiteurs sur le site 
