Lassa, comme tant d'autres, souhaite sa part du marché des pneus 4x4. Dans le viseur : BF Goodrich. A cet effet, le manufacturier turque développe méthodiquement sa gamme de pneus 4x4.

Texte & photos : Manu Bordonado

BF Goodrich, référence sur le marché, est originaire de Caroline du Nord mais appartient au groupe Michelin depuis 1990. Du côté du groupe Bridgestone, c'est la marque turque Lassa qui tient ce rôle. Autant vous dire qu'avec Bridge' derrière, Lassa nourrit de grandes ambitions. Depuis 2017, le Competus AT2 vient donc en concurrence du BF All-Terrain AT/2.

Excusez le terme, mais le pneu Lassa Competus AT2 est un pneu... discret. Pas de grosses inscriptions blanches sur les flancs, peu ou pas de crampons, notamment sur les flancs… Notre pneu turc ne s’adresse pas, c’est certain, aux frimeurs. Il mérite pourtant notre intérêt, comme il nous l’a démontré au fil des kilomètres de notre essai.

Le look routier n'est pas usurpé : sur ce terrain, le Competus est à son avantage. Les flancs plus fermes qu’à l’accoutumée favorisent la tenue de route, même s’ils se montrent du coup un peu moins confortables sur les irrégularités que le BF All Terrain, par exemple. Ils se montrent également beaucoup plus à l’aise sur le mouillé ou au freinage, point faible des All-Terrain. Et même si on n’achète pas un 4x4 pour faire de la route, c’est rudement agréable. En prime, ils se montrent silencieux.

En tout terrain, on ne vous cache pas notre étonnement dans le cassant. Le Competus AT2 s'y montre beaucoup plus résistants aux chocs que ce que nous aurions imaginé. Dans le gras, malgré un profil sans gros crampons, ce pneu se débrouille mieux que prévu. Dégonfler ou non ne changera pas grand chose, en revanche.

Ce pneu turque est très intéressant dans le sable. Comme il a peu de crampons, il creuse bien évidemment très peu. Mais les flancs rigides obligent à beaucoup dégonfler et il faudra alors faire attention à ne pas déjanter dans les virages serrés. A l'opposé, le Competus AT2 montre ses limites par temps froid, et la neige n'est absolument pas son terrain de jeu. La gomme devient dure et le pneu perd vite son grip. Finalement, le pneu turque est plus à l'aise dans le chaud que dans le froid. Vous êtes surpris ?

Le Lassa Competus AT2 confirme tout le bien que nous pensions de son prédécesseur, le AT, que nous avions malmené sur tous types de terrain au Maroc il y a peu. Ses capacités sur route et son look discret ne doivent pas faire perdre de vue qu’il se montre d’une évidente bonne volonté sur tous les autres terrains.