Accueil 4rouesmotrices > Fiches techniques > Land Rover > Land Rover Freelander Td4 Auto (2001-2003)

Librairie Land Rover
Fiche technique Caractéristiques techniquesType du moteur : | 4 cylindres en ligne (BMW) | Energie : | Diesel | Disposition : | Transversal avant | Alimentation : | Common rail | Suralimentation : | Turbo à géométrie variable (2.1 bar) + intercooler | Distribution : | Double arbre à cames en tête | Soupapes : | 4 par cylindre | Côtes : | 84.0 x 88.0 mm | Cylindrée : | 1951 cc | Compression : | 18.0 | Puissance : | 112 chevaux à 4000 tr/min | Couple : | 26.5 mkg à 1750 tr/min | Boite de vitesses : | Auto 5 rapports | Réduction : | Non | Puissance fiscale : | 8 | Transmission : | Intégrale | Différentiel avant : | Libre | Différentiel central : | Viscocoupleur | Différentiel arrière : | Libre | Antipatinage : | Serie | ESP : | Non | Direction : | Crémaillère, assistée | Suspension avant : | Mc Pherson | Suspension arrière : | Mc Pherson | Carrosserie : | Hard-top 3 portes ou break 5 p | Longueur : | 445 cm | Largeur : | 181 cm | Hauteur : | 183 cm | Coffre : | 546 litres | Garde au sol : | 186 mm | Pente franchissable : | -% | Angle d'attaque : | 30° | Angle ventral : | 22° | Angle de fuite : | 34° | Dévers : | 0° | Gué : | 400 mm | Cx : | 0.39 | Freins avant : | Disques ventilés (277mm) | Freins arrière : | Tambours (254mm) | ABS : | Serie | Pneus avant : | 215/65 HR16 | Pneus arrière : | 215/65 HR16 | Poids : | 1680 kg | Poids tractable : | 2000 kg | PerformancesPoids/Puissance : | 15 | Vitesse max : | 159 | 0 à 100 km/h : | 14.4 | 400 mètres DA : | 19.6 | 1000 mètres DA : | 36.0 | ConsommationsSur route : | 8.8 | Sur autoroute : | - | En ville : | - | En tout terrain : | 11.5 | Reservoir : | 59 | Autonomie autoroute : | - | Rejets de CO2 : | 240 g/km | Equipements & prixNb airbags : | 2 | Climatisation : | Option | Prix de base en € : | 25815 euro |
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Avis des internautes Donnez-vous aussi votre avis sur cette voiture ...LEPRIVEY Vincent | | Note : 9/10 | Heureux propriétaire d'un freelander TD4 Urban BVA depuis 15 jours, ayant conduit sur route, autoroute et bouchon (periph' parisien à 18h30 en semaine) je ne peux que dire :
Acheter, c'est géant.
Oh c'est pas nerveux comme une porche, masi quelle plaisir de conduite.
L'essayer, c'est l'adopter. |
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