Accueil 4rouesmotrices > Fiches techniques > Nissan > Nissan X Trail (2001) 2.2 VDI (2001-2003)
Librairie Nissan
Fiche technique Caractéristiques techniques| Type du moteur : | 4 cylindres en ligne | | Energie : | Diesel | | Disposition : | Transversal avant | | Alimentation : | Common rail | | Suralimentation : | Turbocompresseur + intercooler | | Distribution : | Double arbre à cames en tête | | Soupapes : | 4 par cylindre | | Côtes : | 86.0 x 94.0 mm | | Cylindrée : | 2184 cc | | Compression : | 16.3 | | Puissance : | 114 chevaux à 4000 tr/min | | Couple : | 27.6 mkg à 2000 tr/min | | Boite de vitesses : | 6 rapports | | Réduction : | Non | | Puissance fiscale : | 7 | | Transmission : | Intégrale | | Différentiel avant : | Libre | | Différentiel central : | Coupleur multidisques électro-mécanique, blocable | | Différentiel arrière : | Libre | | Antipatinage : | En option | | ESP : | Non | | Direction : | Crémaillère, assistée | | Suspension avant : | Mc Pherson | | Suspension arrière : | Mc Pherson | | Carrosserie : | Break 5 portes 5 places | | Longueur : | 451 cm | | Largeur : | 177 cm | | Hauteur : | 167 cm | | Coffre : | 350 litres | | Garde au sol : | 195 mm | | Pente franchissable : | 34% | | Angle d'attaque : | 30° | | Angle ventral : | 23° | | Angle de fuite : | 33° | | Dévers : | 0° | | Gué : | 450 mm | | Cx : | - | | Freins avant : | Disques ventilés | | Freins arrière : | Disques | | ABS : | Serie | | Pneus avant : | 215/65 HR16 | | Pneus arrière : | 215/65 HR16 | | Poids : | 1548 kg | | Poids tractable : | 2000 kg |
Performances| Poids/Puissance : | 13.5 | | Vitesse max : | 174 | | 0 à 100 km/h : | 11.7 | | 400 mètres DA : | 18.3 | | 1000 mètres DA : | 33.7 |
Consommations| Sur route : | 7.8 | | Sur autoroute : | 9.9 | | En ville : | 8.2 | | En tout terrain : | 10.6 | | Reservoir : | 60 | | Autonomie autoroute : | 606 | | Rejets de CO2 : | 0 g/km |
Equipements & prix| Nb airbags : | 4 | | Climatisation : | Série | | Prix de base en € : | Plus fabriquée euro |
Liens sur "Nissan X Trail (2001)"
Avis des internautes Donnez-vous aussi votre avis sur cette voiture ...| LOPES FELIPE | | | Note : 9/10 | 4x4 très polivalent, très bon moteur, consommation basse et bonne reprise pour la catégorie. Insonorisation excellante. et bon equipement en série sur le luxe avec pack cuir.
Dans l'ensemble un bon SUV mais attention au place de stationnement en ville.de plus il manque un peu d'option ( pas d'ordinateur de bord, ESP en série,ect.....)
si vous avez le choix dans cette gamme de catégorie et que vous voulez vous distuigués des autres(RAV4 D4D) n'ésité pas!!!!!!!!! |
| majax | | | Note : 7/10 | | excellent SUV à un prix abordable et capable de franchissement dans la mesure du raisonnable et du quotidien. Consommations et entretiens en accord avec la pluspart des budgets et de puissance suffisante en diésel. |
| pierre armand | | | Note : 9/10 | | exelent confort,motorisation puissante, mais je trouve que les rangements manque un peu et qu'il est difficile de poser un objet sur la planche du tableau de bord(tel ou petit objet) |
| passpartou | | | Note : 8/10 | Véhicule très polyvalent, très bien motorisé(pour avoir connu les déboires du DCI).
On va ou l’on veut a condition d’avoir les bon pneus, sur et très confortable sur tout type de routes traditionnelles, et le système all mode est vraiment appréciable au quotidien, pour le tout terrain je pense qu’il est préférable d’avoir des notions, sinon pour tous chemins accidentés voir bien d’autre pour les novices cela se passe sans souci, la consommation est sympa également 7.5l (2wd et respect des limitations de vitesses) 8.5l (en auto), a plus de 9l (en blocage de différentiel, très occasionnel)
Pas de grosse prétention dans une carrosserie sobre et surtout a quand la mode des sorties de pots d’échappements par trois, se qui mettra la hors du temps ceux qui n’en n’ont que 2 …lol pour lui donner un 10/10 il lui aurait fallut un chauffeur de bonne humeur.
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| legall regis | | | Note : 8/10 | avec l'evolution des besoins de la famille qui reduit!les enfants sortant du nid ;les monospaces ne sont plus obligatoires(renault espaces 200MKM EN2.2essPHASE2 puis 2.2DT PHASE3 ENFIN 2.2DCI PRESPIGE)depuis 1985 le deuxieme vehicule de la famille fait de la resitance:plus de deux tours1/2 de compteur sur le venerable suzuki 4X4 SJ413 IMPORTE DU JAPON .une occasion se presente
un vdi xtrail luxe de nov 2002 AVEC 140MKT 1ERE MAIN SANS ACCIDENT
6600EUROS!
apres une visite poussée je décide d'investir 1200EUROS POUR TOUS METTRE A NIVEAU pour la securité et le confort!je suis surpris de voir le programme du suv et son niveau de confort en usage de pere de famille apres 10000KM la premiere impression reste bonne ;en esperant que la mecanique dure...2OOMKMle plaisirs sera PARFAIT!!!! |
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