Accueil 4rouesmotrices > Fiches techniques > Toyota > Toyota Land Cruiser SW HDJ80 VXV-VXE (1996-1998)
Librairie Toyota
Fiche technique Caractéristiques techniquesType du moteur : | 6 cylindres en ligne | Energie : | Diesel | Disposition : | Longitudinal avant | Alimentation : | Injection directe, pompe | Suralimentation : | Turbocompresseur | Distribution : | Arbre à cames en tête | Soupapes : | 4 par cylindre | Côtes : | 94.0 x 100.0 mm | Cylindrée : | 4164 cc | Compression : | 18.6 | Puissance : | 170 chevaux à 3600 tr/min | Couple : | 38.7 mkg à 2200 tr/min | Boite de vitesses : | 5 rapports | Réduction : | Série | Puissance fiscale : | 17 | Transmission : | Intégrale | Différentiel avant : | Blocable | Différentiel central : | Viscocoupleur, blocable | Différentiel arrière : | Blocable | Antipatinage : | Non | ESP : | Non | Direction : | Crémaillère, assistée | Suspension avant : | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | Suspension arrière : | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | Carrosserie : | Break 5 portes 7 places | Longueur : | 482 cm | Largeur : | 190 cm | Hauteur : | 189 cm | Coffre : | 258 litres | Garde au sol : | 195 mm | Pente franchissable : | -% | Angle d'attaque : | 0° | Angle ventral : | 0° | Angle de fuite : | 0° | Dévers : | 0° | Gué : | 0 mm | Cx : | - | Freins avant : | Disques ventilés | Freins arrière : | Disques ventilés | ABS : | Serie | Pneus avant : | 275/70 TR16 | Pneus arrière : | 275/70 TR16 | Poids : | 2320 kg | Poids tractable : | 3500 kg | PerformancesPoids/Puissance : | 13.6 | Vitesse max : | 170 | 0 à 100 km/h : | 12.7 | 400 mètres DA : | 18.4 | 1000 mètres DA : | 33.9 | ConsommationsSur route : | 12.0 | Sur autoroute : | 15.9 | En ville : | 13.4 | En tout terrain : | - | Reservoir : | 95 | Autonomie autoroute : | 597 | Rejets de CO2 : | 0 g/km | Equipements & prixNb airbags : | 2 | Climatisation : | Série | Prix de base en € : | Plus fabriquée euro |
Liens sur "Toyota Land Cruiser SW" Site officiel du constructeur : ToyotaLes fiches techniques des concurrentes : Mercedes Benz G463 G300 TD Long Mercedes Benz G463 G300 Turbo-diesel
Avis des internautes Donnez-vous aussi votre avis sur cette voiture ...cortade Sylvain | | Note : 7/10 | Mon 80 : un 24s de1995, acquis en 2001. a maintenant 325000KM.
Très beau véhicule, solide comme un camion au niveau chassis et coque, et moteur (avec un bon entretien assez couteux). mais les transmissions même entretenues n'aiment pas les longs trajets rapides et la maltraitance sur piste.D'une mollesse à pleurer en version d'origine, à cause des normes antipollution, a
retrouvé tout son bonheur de pousser dès 900t/mn avec un passage chez le ''sorcier'' de Villeurbanne pour un prix modique..et une consommation nettement plus faible.
Quelques faiblaisses dans l'équipement : vitres électriques indignes, pas de réglage de phares à la charge, pas de télécommande de fermeture portes, pas d'antibrouillards (à 380000 F de l'époque), mais un réel plaisir de rouler en toutes circonstances (vive la neige!)
Je le compare à un gros bourdon tranquille qui pousse son chemin (remorque ou pas) en ronronnant dans les chemins creux comme sur autoroute.
Pour l'entretien, un test sérieux des concessionnaires est recommandé.si l'on ne fait pas soi-même.
scpecheur
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