Land Rover Discovery 2 Td5 - Fiche technique

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Librairie Land Rover

Fiche technique

Caractéristiques techniques

Type du moteur :	5 cylindres en ligne
Energie :	Diesel
Disposition :	Longitudinal avant
Alimentation :	Injecteurs-pompe
Suralimentation :	Turbo Garrett T20 + intercooler
Distribution :	Arbre à cames en tête
Soupapes :	2 par cylindre
Côtes :	84.5 x 89.0 mm
Cylindrée :	2495 cc
Compression :	19.5
Puissance :	138 chevaux à 4200 tr/min
Couple :	30.6 mkg à 1950 tr/min
Boite de vitesses :	5 rapports
Réduction :	Série
Puissance fiscale :	10
Transmission :	Intégrale
Différentiel avant :	Libre
Différentiel central :	Option blocage
Différentiel arrière :	Libre
Antipatinage :	Serie
ESP :	Non
Direction :	A billes, assistée
Suspension avant :	Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux + ACE
Suspension arrière :	Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux + ACE
Carrosserie :	Break 5 portes 5 ou 7 places
Longueur :	471 cm
Largeur :	181 cm
Hauteur :	194 cm
Coffre :	422 litres
Garde au sol :	221 mm
Pente franchissable :	-%
Angle d'attaque :	31°
Angle ventral :	25°
Angle de fuite :	22°
Dévers :	0°
Gué :	0 mm
Cx :	-
Freins avant :	Disques ventilés
Freins arrière :	Disques
ABS :	Serie
Pneus avant :	235/70 R16
Pneus arrière :	235/70 R16
Poids :	2260 kg
Poids tractable :	0 kg

Performances

Consommations

Equipements & prix

Liens sur "Land Rover Discovery 2"

Avis des internautes

STEPQUEST
Note : 8/10
Confort, espace, sécurité et surtout envie d'évasion et besoin de rouler "COOL" ! J'ai pourtant traîné des pieds pour acheter un 4x4 (Raisons : Trop lent, trop onéreux à l'achat et à l'entretien) Mais ma femme n'aime que ce genre de véhicule alors j'ai craqué pour lui faire plaisir! Je ne le regrette pas. Bref je suis content de mon "Tracteur" et maintenant je cherche les marche-pieds d'occase pour aller dessus, ainsi que toutes les bonnes combines, bons plans, pour l'entretien. Le seul reproche que je fais est le suivant : visibilité en marche arrière (à tel point que j'ai commandé un radar de recul afin d'évité d'écrabouiller une voiture et surtout ce qui serait bien pire de risquer d'écraser un enfant!)

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