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Accueil 4rouesmotrices > Fiches techniques > Lada > Lada 2121 Niva 1.7i GPL (1997-)

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Librairie Lada




Fiche technique

Caractéristiques techniques
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : GPL
Disposition :Longitudinal avant
Alimentation :Injection électronique
Suralimentation :-
Distribution :Arbre à cames en tête
Soupapes :2 par cylindre
Côtes :82.0 x 80.0 mm
Cylindrée :1690 cc
Compression :9.3
Puissance :80 chevaux à 5400 tr/min
Couple :13.5 mkg à 3200 tr/min
Boite de vitesses :5 rapports
Réduction :Série
Puissance fiscale :8
Transmission :Intégrale
Différentiel avant :Libre
Différentiel central :Blocable
Différentiel arrière :Libre
Antipatinage :Non
ESP :Non
Direction :Vis et galet
Suspension avant :Triangles superposés
Suspension arrière :Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux
Carrosserie :Break 3 portes 5 places
Longueur :372 cm
Largeur :168 cm
Hauteur :164 cm
Coffre :0 litres
Garde au sol :220 mm
Pente franchissable :-%
Angle d'attaque :33°
Angle ventral :31°
Angle de fuite :32°
Dévers :
Gué :0 mm
Cx :-
Freins avant :Disques
Freins arrière :Tambours
ABS :Non
Pneus avant :175 SR16
Pneus arrière :175 SR16
Poids :1260 kg
Poids tractable :1490 kg

Performances
Poids/Puissance :15.7
Vitesse max :140
0 à 100 km/h :17.6
400 mètres DA :20.6
1000 mètres DA :38.9

Consommations
Sur route :-
Sur autoroute :-
En ville :-
En tout terrain :-
Reservoir :96
Autonomie autoroute :-
Rejets de CO2 :242 g/km

Equipements & prix
Nb airbags :-
Climatisation :-
Prix de base en € :11299 euro
Assurez la
Financez la


Liens sur "Lada 2121 Niva"
Site officiel du constructeur : Lada


Avis des internautes

Donnez-vous aussi votre avis sur cette voiture ...

Gerard Laurent
Note : 8/10
Il n'est pas pour les branleurs...!
Il demande de la rigueur...!
Du pro a l'amateur...!
et surtout,quel bonheur...!

PS:Comme tous les 4x4,l'entretient et
l'experience est lui aussi de rigueur.
De 1000€ a 100 000€ ,il passe ou il
casse.
Cool et Cloup ou Bette et con.

Chacun sa devise.

ciao ciao
aubry Dominique
Note : 8/10
Il est bandant ce 4x4, malgré un manque certain de garde au sol (surtout avec l(attache caravane). Il passe partout, se sort de toutes les merdes pour peu qu'on lui tire un peu dessus de temps en temps. Et puis sur la route, à moins d'être complètement en javel, l'inconfort se supporte (avec un lecteur CD), la conso est raisonnable (9.5 l de GPL /100 km sur trajets longs), et surtout peu de risque de perdre plus de 2 poits pour exès de vitesse.
En tous cas c'est le mien et je l'aime!!!!!!!!!




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