Accueil 4rouesmotrices > Fiches techniques > Nissan > Nissan Patrol (Y60) GR TD Court (1989-1998)
Librairie Nissan
Fiche technique Caractéristiques techniques| Type du moteur : | 6 cylindres en ligne | | Energie : | Diesel | | Disposition : | Longitudinal avant | | Alimentation : | Injection indirecte, pompe | | Suralimentation : | Turbocompresseur | | Distribution : | Arbre à cames en tête | | Soupapes : | 2 par cylindre | | Côtes : | 85.0 x 83.0 mm | | Cylindrée : | 2826 cc | | Compression : | 21.2 | | Puissance : | 115 chevaux à 4400 tr/min | | Couple : | 24.0 mkg à 2400 tr/min | | Boite de vitesses : | 5 rapports | | Réduction : | Série | | Puissance fiscale : | 11 | | Transmission : | 4x4 enclenchable | | Différentiel avant : | Libre | | Différentiel central : | Non | | Différentiel arrière : | Blocable (sauf LX) | | Antipatinage : | Non | | ESP : | Non | | Direction : | A billes, assistée | | Suspension avant : | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | Suspension arrière : | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | Carrosserie : | Break 3 portes 2 ou 5 places | | Longueur : | 424 cm | | Largeur : | 193 cm | | Hauteur : | 180 cm | | Coffre : | 0 litres | | Garde au sol : | 210 mm | | Pente franchissable : | 100% | | Angle d'attaque : | 44° | | Angle ventral : | 30° | | Angle de fuite : | 31° | | Dévers : | 0° | | Gué : | 0 mm | | Cx : | - | | Freins avant : | Disques ventilés | | Freins arrière : | Disques ventilés | | ABS : | Non | | Pneus avant : | 255/70 R15 | | Pneus arrière : | 255/70 R15 | | Poids : | 1835 kg | | Poids tractable : | 3185 kg |
Performances| Poids/Puissance : | 15.9 | | Vitesse max : | 154 | | 0 à 100 km/h : | - | | 400 mètres DA : | 20.5 | | 1000 mètres DA : | 37.0 |
Consommations| Sur route : | 9.3 | | Sur autoroute : | 15.5 | | En ville : | 14.0 | | En tout terrain : | 18.0 | | Reservoir : | 95 | | Autonomie autoroute : | 613 | | Rejets de CO2 : | 0 g/km |
Equipements & prix| Nb airbags : | Option | | Climatisation : | Option | | Prix de base en € : | Plus fabriquée euro |
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Avis des internautes Donnez-vous aussi votre avis sur cette voiture ...| Bordo | | | Note : 8/10 | Mon Patrol GR TD Court date de février 1995, il s'agit donc d'un modèle récent. Clim, velours, vitres et rétros électriques, chauffage auxiliaire, il présente un équipement complet.
Sa transmission est basique (simple propulsion sur route) mais suffisante vu le rapport poids/puissance de l'engin.
Il a d'excellentes capacités tout-terrain.
2 défauts: moteur trop creux et freinage timide |
| rollot aurelien | | | Note : 10/10 | | couple un peu faible a bas regime. prestations limitées sur route mais le patrol sait satisfaire les besoins des amateurs de franchissement. ses exelents debatements, la bonne reduction de sa gamme courte et son chassis de tout terrain hors pair en font un veicule exeptionel. |
| becus olivier | | | Note : 5/10 | étant moi meme propriétaire d'un trol de 1990 avec 220000 km au compteur un peu préparé (kit réhausse +10 mud max 31.10.5/15) plus divers accéssoires je suis à meme de vous dire que c'est purement et simplement indestructible.
a ce jour avec une utilisation 100% trial j'ai cassé la commande de blocage arriere et tordu plusieur fois la barre panhar arriere seule grosse faiblesse d'origine |
| DONNEGER jocelyn | | | Note : 10/10 | Je viens de faire l'acquisition d'un modèle Patrol GR 2.8 TD de 96 chassi court SLX mon rêve après avoir eu un Discovry TD et un Mitsubitchi chassis long , aucune comparaison c'est celui-ci que je préfère , d'abord le ronronnement du moteur, sa ligne massive, de plus il est en parfaite état général ainsi que mécanique 210.000km , noir que du bonheur pour moi .
Cordialement , Mr.DONNEGER.J. |
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