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Accueil 4rouesmotrices > Fiches techniques > Nissan > Nissan Patrol (Y60) GR TD Court (1989-1998)



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Fiche technique

Caractéristiques techniques
Type du moteur : 6 cylindres en ligne
Energie : Diesel
Disposition :Longitudinal avant
Alimentation :Injection indirecte, pompe
Suralimentation :Turbocompresseur
Distribution :Arbre à cames en tête
Soupapes :2 par cylindre
Côtes :85.0 x 83.0 mm
Cylindrée :2826 cc
Compression :21.2
Puissance :115 chevaux à 4400 tr/min
Couple :24.0 mkg à 2400 tr/min
Boite de vitesses :5 rapports
Réduction :Série
Puissance fiscale :11
Transmission :4x4 enclenchable
Différentiel avant :Libre
Différentiel central :Non
Différentiel arrière :Blocable (sauf LX)
Antipatinage :Non
ESP :Non
Direction :A billes, assistée
Suspension avant :Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux
Suspension arrière :Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux
Carrosserie :Break 3 portes 2 ou 5 places
Longueur :424 cm
Largeur :193 cm
Hauteur :180 cm
Coffre :0 litres
Garde au sol :210 mm
Pente franchissable :100%
Angle d'attaque :44°
Angle ventral :30°
Angle de fuite :31°
Dévers :
Gué :0 mm
Cx :-
Freins avant :Disques ventilés
Freins arrière :Disques ventilés
ABS :Non
Pneus avant :255/70 R15
Pneus arrière :255/70 R15
Poids :1835 kg
Poids tractable :3185 kg

Performances
Poids/Puissance :15.9
Vitesse max :154
0 à 100 km/h :-
400 mètres DA :20.5
1000 mètres DA :37.0

Consommations
Sur route :9.3
Sur autoroute :15.5
En ville :14.0
En tout terrain :18.0
Reservoir :95
Autonomie autoroute :613
Rejets de CO2 :0 g/km

Equipements & prix
Nb airbags :Option
Climatisation :Option
Prix de base en € :Plus fabriquée euro
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Avis des internautes

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Bordo
Note : 8/10
Mon Patrol GR TD Court date de février 1995, il s'agit donc d'un modèle récent. Clim, velours, vitres et rétros électriques, chauffage auxiliaire, il présente un équipement complet.

Sa transmission est basique (simple propulsion sur route) mais suffisante vu le rapport poids/puissance de l'engin.

Il a d'excellentes capacités tout-terrain.

2 défauts: moteur trop creux et freinage timide
rollot aurelien
Note : 10/10
couple un peu faible a bas regime. prestations limitées sur route mais le patrol sait satisfaire les besoins des amateurs de franchissement. ses exelents debatements, la bonne reduction de sa gamme courte et son chassis de tout terrain hors pair en font un veicule exeptionel.

becus olivier
Note : 5/10
étant moi meme propriétaire d'un trol de 1990 avec 220000 km au compteur un peu préparé (kit réhausse +10 mud max 31.10.5/15) plus divers accéssoires je suis à meme de vous dire que c'est purement et simplement indestructible.
a ce jour avec une utilisation 100% trial j'ai cassé la commande de blocage arriere et tordu plusieur fois la barre panhar arriere seule grosse faiblesse d'origine

DONNEGER jocelyn
Note : 10/10
Je viens de faire l'acquisition d'un modèle Patrol GR 2.8 TD de 96 chassi court SLX mon rêve après avoir eu un Discovry TD et un Mitsubitchi chassis long , aucune comparaison c'est celui-ci que je préfère , d'abord le ronronnement du moteur, sa ligne massive, de plus il est en parfaite état général ainsi que mécanique 210.000km , noir que du bonheur pour moi .
Cordialement , Mr.DONNEGER.J.



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