Accueil 4rouesmotrices > Fiches techniques > BMW > BMW E83 X3 3.0d (2004-2005)
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Fiche technique Caractéristiques techniquesType du moteur : | 6 cylindres en ligne | Energie : | Diesel | Disposition : | Longitudinal avant | Alimentation : | Common rail | Suralimentation : | Turbo à géométrie variable + intercooler | Distribution : | Double arbre à cames en tête | Soupapes : | 4 par cylindre | Côtes : | 84.0 x 90.0 mm | Cylindrée : | 2993 cc | Compression : | 17.0 | Puissance : | 204 chevaux à 4000 tr/min | Couple : | 41.8 mkg à 1500 tr/min | Boite de vitesses : | 6 rapports | Réduction : | Non | Puissance fiscale : | 13 | Transmission : | Intégrale | Différentiel avant : | Libre | Différentiel central : | Coupleur multidisques électro-mécanique | Différentiel arrière : | Libre | Antipatinage : | Serie | ESP : | Serie | Direction : | Crémaillère, assistée | Suspension avant : | Jambes de force | Suspension arrière : | Multibras | Carrosserie : | Break 5 portes 5 places | Longueur : | 457 cm | Largeur : | 185 cm | Hauteur : | 167 cm | Coffre : | 480 litres | Garde au sol : | 201 mm | Pente franchissable : | 50% | Angle d'attaque : | 26° | Angle ventral : | 19° | Angle de fuite : | 24° | Dévers : | 27° | Gué : | 500 mm | Cx : | 0.35 | Freins avant : | Disques ventilés (325mm) | Freins arrière : | Disques ventilés (320mm) | ABS : | Serie | Pneus avant : | 235/55 HR17 | Pneus arrière : | 235/55 HR17 | Poids : | - kg | Poids tractable : | 2000 kg | PerformancesPoids/Puissance : | 0 | Vitesse max : | 210 | 0 à 100 km/h : | 8.5 | 400 mètres DA : | 16.6 | 1000 mètres DA : | 29.9 | ConsommationsSur route : | - | Sur autoroute : | - | En ville : | - | En tout terrain : | 13.7 | Reservoir : | 67 | Autonomie autoroute : | - | Rejets de CO2 : | 224 g/km | Equipements & prixNb airbags : | 8 | Climatisation : | Série | Prix de base en € : | Plus fabriquée euro |
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Avis des internautes Donnez-vous aussi votre avis sur cette voiture ...le porschiste | | Note : 5/10 | Le X3 est une voiture agréable à conduire qui est très vive aussi bien en tenue de route, qu'en accélérations avec le 3 litres diesel de 204 cv. La version essence demande à être cravachée, même en 3 litres. mieux vaut le couple du diesel. par contre la boite automatique du 3.0d est un catastrophe! la 5ème est trop courte et c'est bruyant au dessus de 145 km/h, la première est longue comme un jour sans pain (pour un 4x4 sans réducteur c'est grave et il y a un trou bé"ant entre la 3 et la 4! Rien que ça. Qu'une marque comme BMW se permette de pondre une telle boite est une honte. Tout cela pour ne pas faire de l'ombre au X5 qui à le même moteur mais en 218 cv au lieu de 204 et avec la boite 6/ J'ai ce dernier ensemble sur une 530d et c'est une merveille. quelle dommage. Si vous tenez à prendre une boite auto, optez pour le X5. Pour le reste le X33 est très sympa; malgré une direction un peu trop démultipliée, même avec l'asstance sura ssistanec à basse vitesse. |
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