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Fiche technique

Caractéristiques techniques
Type du moteur : Bicylindre à plat
Energie : Essence
Disposition :Porte à faux arrière
Alimentation :Carburateur Weber
Suralimentation :-
Distribution :Arbre à cames central
Soupapes :2 par cylindre
Côtes :80.0 x 64.0 mm
Cylindrée :643 cc
Compression :7.8
Puissance :27 chevaux à 4800 tr/min
Couple :4.5 mkg à 3500 tr/min
Boite de vitesses :5 rapports
Réduction :Non
Puissance fiscale :-
Transmission :4x4 enclenchable
Différentiel avant :Blocable
Différentiel central :Non
Différentiel arrière :Blocable
Antipatinage :Non
ESP :Non
Direction :Vis et galet
Suspension avant :Essieu brisé
Suspension arrière :Essieu brisé
Carrosserie :-
Longueur :283 cm
Largeur :135 cm
Hauteur :174 cm
Coffre :0 litres
Garde au sol :240 mm
Pente franchissable :65%
Angle d'attaque :45°
Angle ventral :0°
Angle de fuite :40°
Dévers :0°
Gué :0 mm
Cx :-
Freins avant :Tambours
Freins arrière :Tambours
ABS :Non
Pneus avant :145 x 12
Pneus arrière :145 x 12
Poids :610 kg
Poids tractable :0 kg

Performances
Poids/Puissance :22.5
Vitesse max :75
0 à 100 km/h :-
400 mètres DA :-
1000 mètres DA :-

Consommations
Sur route :-
Sur autoroute :-
En ville :-
En tout terrain :-
Reservoir :31
Autonomie autoroute :-
Rejets de CO2 :0 g/km

Equipements & prix
Nb airbags :-
Climatisation :-
Prix de base en € :Plus fabriquée euro
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Site officiel du constructeur : Steyr Puch


Avis des internautes

Donnez-vous aussi votre avis sur cette voiture ...

steyr76
Note : 9/10
Engin remarquable par ses capacités de franchissement, quelque soit la nature du terrain: boue, neige, passage à gué, ainsi que pour sa fiabilité.
Seul bémol: vu sa faible largeur, est sensible aux dévers et pentes importants. D'où la nécessité d'un équipier en rappel comme sur dériveur !!
Sa stucture très "aérée" permet de profiter pleinement du décor .
Bref, que du bonheur !!





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